? ? ?櫸樹系榆科、櫸屬。又名大葉櫸。分布于長(zhǎng)江流域，冠似華蓋，綠蔭濃密，枝細(xì)葉美，為中國(guó)珍貴的碩闊葉樹種之一。孤植、列植、群植均宜。孤植草坪之中或三五株綴于亭臺(tái)池邊，富有情趣。櫸樹有耐煙塵、抗有毒氣體和凈化空氣的作用。適于作公路、人行道和街道綠地、宅前屋后的蔭木，也宜選作廠礦綠化樹種。因抗風(fēng)力很強(qiáng)，又是營(yíng)造防風(fēng)材的理想樹種。

????形態(tài)特征：落葉喬木，樹冠倒卵狀傘形，小枝纖細(xì)無(wú)毛，單葉互生。葉卵狀長(zhǎng)橢圓形，鋸齒整齊，近桃形。表面粗糙，背面密生淡灰色柔毛?；▎涡裕‰s性，雌雄同株，雄花簇生于新枝下部，雌花單生或2-3朵簇生于新枝上部。堅(jiān)果小，徑約0.4cm歪斜且具皺紋，花期3-4月，果期10-11月。

????習(xí)性：櫸樹為溫帶及亞熱帶中性樹種，好光，稍耐蔭。喜溫暖氣候及深厚肥沃、濕潤(rùn)之土壤，在微酸性、中性以及石灰質(zhì)土、輕鹽堿土上均可生長(zhǎng)。深根性，側(cè)根廣展，抗風(fēng)力強(qiáng)，生長(zhǎng)緩慢，壽命較長(zhǎng)。

????大規(guī)格櫸樹移栽技術(shù)要求高，難度大，成活率難以保證。為了提高成活率，簡(jiǎn)要介紹櫸樹大樹移栽技術(shù)。

????一、移栽時(shí)間

????櫸樹以秋季樹木落葉后萌芽前進(jìn)行移栽較為適宜，而以1-2月份為最佳。因?yàn)樵谶@段時(shí)間內(nèi)，樹液已停止流動(dòng)，其生理活動(dòng)相當(dāng)微弱，移栽后體內(nèi)的水分散失少，因而成活率高。

????二、移栽前的準(zhǔn)備

????1.切根

????由于大櫸樹根系發(fā)達(dá)，分布范圍廣，移栽不當(dāng)必定會(huì)傷及大量的根系，影響樹木的吸收功能，從而引起大櫸樹的死亡。因此必須對(duì)準(zhǔn)備移栽的大櫸樹進(jìn)行切根處理，以促使多發(fā)須根，確保移栽成活率。切根處理在移栽之前兩年的春秋季進(jìn)行，以離地面20cm處樹干的周長(zhǎng)為半徑，在樹根四周挖1圈40cm寬、70cm深的溝，挖溝時(shí)碰到側(cè)根就將其切斷，切口要平滑以利傷口愈合和生長(zhǎng)須根。溝挖好后再用肥土填滿夯實(shí)。然后定期澆水保濕。這樣經(jīng)兩年的管理養(yǎng)護(hù)，根部切口處就會(huì)產(chǎn)生許多須根，這時(shí)即可移栽。

????2.修剪、鋸枝

????大櫸樹移栽后，根系受到了損傷，吸收水分的能力大大降低，如果不進(jìn)行剪鋸枝，則蒸騰作用十分強(qiáng)烈，必然引起脫水而枯萎死亡。一般在主干3-4m處選擇3-4個(gè)主枝，在距主干60cm處鋸斷，并立即用塑料薄膜扎好鋸口，或用石蠟封口，以減少水分蒸發(fā)和雨水侵染傷口，結(jié)合樹冠整形，去除病蟲枝、交叉枝、重疊枝、瘦弱枝及影響樹型的小枝。此工序在移栽前一年就可進(jìn)行。

????3.起挖樹體

????起挖之前要對(duì)樹木的朝向在樹干上做好標(biāo)記，以便栽植時(shí)保持櫸樹的原朝向。挖掘時(shí)要保證樹木具有應(yīng)有的根系直徑和深度，一般以切根處理的深溝外緣作為土球的范圍。如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)切根處理，則必須加大土球范圍，一般以胸徑的3-4倍為土球半徑。為了避免震動(dòng)樹兜四周的土壤，遇有粗根時(shí)要用快刀斬?cái)?；為了在運(yùn)輸過(guò)程中不碰碎土球，必須用草繩、蒲包對(duì)土球進(jìn)行包裝處理。

? ? ?園林植物是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期人工選擇的各具特色的觀賞性植物，以它們優(yōu)美的形態(tài)，絢麗的色彩，自然的聲響，沁人的芳香在園林中可以獨(dú)立構(gòu)成豐富多彩的景觀。主要有如下幾種形式：

????1．孤植樹，是單形體的樹木型態(tài)與色彩的景觀表現(xiàn)形式。一般配植在開闊空間中或視線開朗的山崖坡頂處，往往是所在空間的主景和焦點(diǎn)。不同的空間形式和樹種，具有不同的景觀效果。如廣西陽(yáng)朔的“榕蔭古渡”風(fēng)景點(diǎn)，就是以挺立在田野中的一株占地畝余的大榕樹而得名，這株榕樹盤根錯(cuò)節(jié)、枝干舒展、冠如華蓋、濃蔭匝地，使人產(chǎn)生向心、依附的心理。黃山的迎客松生于陡壁，枝干蒼勁優(yōu)美，側(cè)枝懸挑在文殊洞頂，如主人招手迎客，是中外知名的風(fēng)景點(diǎn)。

????2．樹叢，是按形式美的構(gòu)圖規(guī)律，既表現(xiàn)樹木群體美，又烘托樹木個(gè)體、美的叢狀組合形式。在形態(tài)上有高低、遠(yuǎn)近的層次變化；色彩上有基調(diào)、主調(diào)與配調(diào)之分。群體的疏密錯(cuò)落布局形成明顯的空間劃屬關(guān)系，隨著觀賞視點(diǎn)的變換和植物季相的演變，樹叢的群體組合形態(tài)，色彩等景象表現(xiàn)也隨之變化。我市體育公園的植物配置，較好地采用了這一植物造景的表現(xiàn)手法。

????3．花壇，是以草本花卉為主的眾多植株的集合體。以艷麗的花卉群體色彩表現(xiàn)花壇的圖案紋樣或模擬造型，具有工藝美的表現(xiàn)特點(diǎn)?；▔鳛橹骶皶r(shí)，大多都設(shè)在大門和建筑前廣，場(chǎng)上，或主要道路口交叉廣場(chǎng)中心，作配景時(shí)，常設(shè)于道路、廣場(chǎng)兩側(cè)，以帶狀、花緣和花徑形式表現(xiàn)。由于花壇的色彩艷麗、明快，表現(xiàn)形式多樣，所以有較強(qiáng)的景觀效果。如我市砂子嶺；廣場(chǎng)中心的圓形花壇，以幾種有色植物組成幾何圖案，大塊的色彩對(duì)比鮮明，形式活潑，使人賞心悅目。

????4．樹群，是以樹木群體美為主的樹叢群體的擴(kuò)展形式。可采用純林，更宜混交林。由喬、灌、花草共同組成自然式樹木群落，具有曲折迂回的林緣線，起伏錯(cuò)落的林冠線和疏密有致的林間層次，立體感強(qiáng)。在大型園林和風(fēng)景區(qū)內(nèi)可以與密林或防護(hù)林帶結(jié)合構(gòu)成風(fēng)景林。樹群既有利于形成良好的環(huán)境質(zhì)量，又可獲得雄偉壯觀的植物景觀。如昭山風(fēng)景區(qū)在大片的馬尾松林內(nèi)混交檫木，林下有長(zhǎng)蕊杜鵑、白繼木等，初春時(shí)節(jié)，遠(yuǎn)望，林冠線上嫩綠的松針襯托著淡黃的檫木花，宛如一幅剛剛渲染過(guò)的水彩畫；近觀，林下火紅的杜鵑、雪白的繼木花，色彩斑斕令人倍感大自然的親切。

? ? ?公路景觀綠化工程的施工并沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，就栽植地而言，在公路周圍設(shè)置種植區(qū)域的土壤地質(zhì)大多較差，土壤干燥貧瘠，植物生長(zhǎng)緩慢；另外，通常而言，公路并不都是筆直的，大多是傾斜的，特別在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，它的道路坡度極大，所以公路綠化中的水土流失現(xiàn)象較為嚴(yán)重；還有一個(gè)相對(duì)較重要的難點(diǎn)就是植物的生長(zhǎng)是離不開水資源的，但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方，有些極為嚴(yán)酷的地方土壤下方的地下水匱乏，所以這是植被生存的大難題；除此之外，道路上來(lái)往的車輛不計(jì)其數(shù)，再加上公路本身存在多條嚴(yán)格的管理制度。綜合上述種種問(wèn)題，公路綠化施工、管養(yǎng)工作實(shí)施難度大。

????為了有效減少上述事件的發(fā)生頻率，從以下幾方面進(jìn)行探討解決。

????（1）為了使得綠化植株能健康生長(zhǎng)，在不同路段可設(shè)置不同的植物，使在公路綠化中，植物能最大程度生長(zhǎng)。例如，密關(guān)路公路綠化設(shè)計(jì)在土質(zhì)較好路段，選擇易活、速生、健壯的優(yōu)質(zhì)毛白楊；在常綠樹種選擇上，主要選擇四季常青、適應(yīng)性較強(qiáng)，耐旱耐瘠薄的檜柏。在花灌木樹種選擇上，以小葉黃楊和紫葉小檗為主，組成條形綠籬，突出綠化美化效果。在花灌木選擇上，栽植易活易管的太陽(yáng)李、丁香、連翹。

????（2）現(xiàn)代公路修建過(guò)程中為了避免道路彎曲，一般會(huì)遇山鑿山、遇河架橋，以此來(lái)彌補(bǔ)地勢(shì)低的劣勢(shì)。另外，一條公路往往較長(zhǎng)，所以一條公路往往有多種不同的地質(zhì)條件、水文條件等，有時(shí)氣候都不盡相同。為了使得設(shè)計(jì)出來(lái)的公路綠化能更貼近當(dāng)?shù)貧夂驐l件且能更好地適宜生存，一般公路綠化要因地制宜進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。密關(guān)路公路綠化選擇當(dāng)?shù)赝辽膯棠?、花灌木，依?jù)園林植物配置原則和要求，合理搭配，塑造出具有當(dāng)?shù)靥厣膱@林景觀。密關(guān)路公路綠化在喬木選擇上，堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹種為主，兼顧美化效果。密關(guān)路公路綠化設(shè)計(jì)在不同方面選擇不同的植物，并且不同的植物交相栽植，營(yíng)造出春花爛漫的公路綠化景觀。

????（3）為了減少對(duì)大自然的破壞，減少水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，并且為了能實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益最大化，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的地域文化，展示當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，要與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，要做到功能上的兼容。

????（4）在公路綠化設(shè)計(jì)中，要考慮到安全性，要能有效減少交通事故的發(fā)生。在密關(guān)路沿途連續(xù)性綠化帶顯示出公路線形的變化情況，使駕駛員能準(zhǔn)確地判斷前方公路線形走向。栽植毛白楊，利用其高大來(lái)引導(dǎo)視線，集中駕駛員注意力，避免事故發(fā)生。在機(jī)非隔離帶下部栽植低矮綠籬，中部栽植花灌木，上部栽植檜柏或毛白楊，從空間的層次感上遮擋刺眼陽(yáng)光，有效降低對(duì)面車輛帶來(lái)的眩光效果，能有效預(yù)防夜間交通事故的發(fā)生。在機(jī)非隔離帶密集連續(xù)地栽植花灌木和綠籬，一方面進(jìn)行分隔，限制進(jìn)出，從一定程度上能減少事故的發(fā)生，另一方面栽植韌性強(qiáng)、耐沖撞的低矮樹，以形成綠墻，為失控的車輛提供一個(gè)緩沖地帶，有助于降低事故的損害后果。設(shè)置側(cè)向景觀，利用這種新鮮感使駕駛員行車時(shí)保持警惕。

? ? ?大面積栽植草皮越來(lái)越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因?yàn)椴萜ぞ哂斜Ｗo(hù)、改善、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間。可以說(shuō)，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。????

????那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問(wèn)題。從目前來(lái)看，草皮品種按其生態(tài)習(xí)性和地區(qū)差異進(jìn)行分類更為實(shí)際一些，大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強(qiáng)，綠期長(zhǎng)，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長(zhǎng)良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復(fù)蘇，入夏后生長(zhǎng)旺盛，進(jìn)入晚秋，一經(jīng)霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結(jié)縷草、馬尼拉結(jié)縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（-39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長(zhǎng)繁茂。因此，我們?cè)谶x擇草皮品種時(shí)一定要根據(jù)草皮的生態(tài)習(xí)性來(lái)進(jìn)行，切不可忽略草皮特性而盲目選種。

????與此同時(shí)，我們還要考慮高速公路的特點(diǎn)，也就是說(shuō)高速公路對(duì)草皮有哪些要求。由于高速公路上車輛多、速度快、綠地狹長(zhǎng)以及道路上的風(fēng)力、溫度、煙塵等不利環(huán)境因素地影響，其綠化作業(yè)方式不可能象庭院綠化那樣在小氣候條件下精耕細(xì)作，其帶有很強(qiáng)的粗放性，因而對(duì)草皮品種的選擇應(yīng)具有特殊地要求：

????1、適應(yīng)性強(qiáng)具體表現(xiàn)為耐旱、耐炎熱、耐寒、耐病蟲害、耐土壤瘠薄，這樣有利于粗放管理。

????2、生長(zhǎng)迅速、繁殖容易高速公路部分地段難免出現(xiàn)一些草皮斑禿和事故毀壞現(xiàn)象，而一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象就要象修復(fù)撞壞的鋼板護(hù)欄那樣，在短時(shí)間內(nèi)將草皮恢復(fù)原貌，而這補(bǔ)植的草皮不需要較多的養(yǎng)護(hù)即能正常生長(zhǎng)。

????3、成本要合理由于粗放式管理，因此不需要選擇高貴的草皮品種。試想選擇那些不耐炎熱、又需大量澆水和修剪方可生長(zhǎng)良好的品種，勢(shì)必造成過(guò)多的人和機(jī)械占用有限的車道，從而影響高速公路行車效率。

????高速公路綠化草種選擇是一項(xiàng)復(fù)雜而周密的工作，以北京為例，經(jīng)過(guò)多年地實(shí)踐，高速公路的“當(dāng)家草種”選擇了野牛草。雖然野牛草是暖地型草種，但它在北京生長(zhǎng)適應(yīng)性強(qiáng)、繁殖容易、成本低，每年正常澆水僅4次，修剪僅2次，特別是它克服了冷地型草不耐炎熱的缺陷，十分適應(yīng)粗放式管理，在北京生長(zhǎng)的10年中顯示出了旺盛的生命力。但是，野牛草有個(gè)缺陷，就是綠期短（4月中旬～10月上旬）。近幾年來(lái)，為了彌補(bǔ)其綠期短的不足，高速公路選擇草種的目光逐漸轉(zhuǎn)移到了庭院綠化中的冷地型草，雖然冷地型草適合在北方栽植，它耐寒、綠期長(zhǎng)（3月下旬～11月下旬），但它有一個(gè)不耐炎熱的缺陷，需要在及時(shí)噴水、修剪、施肥的條件下才能正常生長(zhǎng)。一旦離開了以上條件，如養(yǎng)護(hù)管理粗放，其生長(zhǎng)狀態(tài)不僅變?nèi)?，而且三年后草質(zhì)變劣。然而高速公路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)畢竟不如庭院綠化養(yǎng)護(hù)得精細(xì)，再者，冷地型草每年正常澆水14次，修剪6～8次，路上的作業(yè)量和占用車道的作業(yè)天數(shù)明顯地大大多于養(yǎng)護(hù)野牛草的作業(yè)量和作業(yè)天數(shù)，這給高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)和快速行車帶來(lái)了諸多不便?？梢钥闯觯本┑母咚俟肪G化栽植的野牛草，雖然年綠期短，但其適應(yīng)粗放養(yǎng)護(hù)且又成本低，具有數(shù)年的長(zhǎng)期綠色效應(yīng)。而年綠期長(zhǎng)的冷地型草種很難適應(yīng)路上粗放管理，且又成本高，最終導(dǎo)致為幾年的短期綠色效應(yīng)。野牛草和冷地型草作為高速公路綠化草種各有千秋，但對(duì)冷地型草種的選擇確實(shí)有待于商榷。

????無(wú)論怎樣，我們?cè)谶x擇草種時(shí)，一定要根據(jù)草皮品種的生態(tài)習(xí)性和高速公路的特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮。選擇草種其實(shí)是一種決策，我們必須站在宏觀的角度上來(lái)看待草種地選擇，切忌為一時(shí)的綠化效果而盲目選擇不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)條件和高速公路特點(diǎn)的草種，從而影響了長(zhǎng)期的綠化效果，造成不必要地浪費(fèi)。綠化有句行話叫“適地適樹”，這對(duì)草皮品種的選擇同樣適用。只要我們?cè)跊Q策中正確地把握好草種選擇的原則，切切實(shí)實(shí)地從實(shí)際出發(fā)，定能使我們的高速公路綠化草皮宏觀效果顯得更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更富有氣勢(shì)。