? ? ?園林植物是經(jīng)過長期人工選擇的各具特色的觀賞性植物，以它們優(yōu)美的形態(tài)，絢麗的色彩，自然的聲響，沁人的芳香在園林中可以獨立構(gòu)成豐富多彩的景觀。主要有如下幾種形式：

????1．孤植樹，是單形體的樹木型態(tài)與色彩的景觀表現(xiàn)形式。一般配植在開闊空間中或視線開朗的山崖坡頂處，往往是所在空間的主景和焦點。不同的空間形式和樹種，具有不同的景觀效果。如廣西陽朔的“榕蔭古渡”風景點，就是以挺立在田野中的一株占地畝余的大榕樹而得名，這株榕樹盤根錯節(jié)、枝干舒展、冠如華蓋、濃蔭匝地，使人產(chǎn)生向心、依附的心理。黃山的迎客松生于陡壁，枝干蒼勁優(yōu)美，側(cè)枝懸挑在文殊洞頂，如主人招手迎客，是中外知名的風景點。

????2．樹叢，是按形式美的構(gòu)圖規(guī)律，既表現(xiàn)樹木群體美，又烘托樹木個體、美的叢狀組合形式。在形態(tài)上有高低、遠近的層次變化；色彩上有基調(diào)、主調(diào)與配調(diào)之分。群體的疏密錯落布局形成明顯的空間劃屬關(guān)系，隨著觀賞視點的變換和植物季相的演變，樹叢的群體組合形態(tài)，色彩等景象表現(xiàn)也隨之變化。我市體育公園的植物配置，較好地采用了這一植物造景的表現(xiàn)手法。

????3．花壇，是以草本花卉為主的眾多植株的集合體。以艷麗的花卉群體色彩表現(xiàn)花壇的圖案紋樣或模擬造型，具有工藝美的表現(xiàn)特點。花壇作為主景時，大多都設在大門和建筑前廣，場上，或主要道路口交叉廣場中心，作配景時，常設于道路、廣場兩側(cè)，以帶狀、花緣和花徑形式表現(xiàn)。由于花壇的色彩艷麗、明快，表現(xiàn)形式多樣，所以有較強的景觀效果。如我市砂子嶺；廣場中心的圓形花壇，以幾種有色植物組成幾何圖案，大塊的色彩對比鮮明，形式活潑，使人賞心悅目。

????4．樹群，是以樹木群體美為主的樹叢群體的擴展形式。可采用純林，更宜混交林。由喬、灌、花草共同組成自然式樹木群落，具有曲折迂回的林緣線，起伏錯落的林冠線和疏密有致的林間層次，立體感強。在大型園林和風景區(qū)內(nèi)可以與密林或防護林帶結(jié)合構(gòu)成風景林。樹群既有利于形成良好的環(huán)境質(zhì)量，又可獲得雄偉壯觀的植物景觀。如昭山風景區(qū)在大片的馬尾松林內(nèi)混交檫木，林下有長蕊杜鵑、白繼木等，初春時節(jié)，遠望，林冠線上嫩綠的松針襯托著淡黃的檫木花，宛如一幅剛剛渲染過的水彩畫；近觀，林下火紅的杜鵑、雪白的繼木花，色彩斑斕令人倍感大自然的親切。

? ? ?公路景觀綠化工程的施工并沒有想象中的簡單，就栽植地而言，在公路周圍設置種植區(qū)域的土壤地質(zhì)大多較差，土壤干燥貧瘠，植物生長緩慢；另外，通常而言，公路并不都是筆直的，大多是傾斜的，特別在一些偏遠地區(qū)，它的道路坡度極大，所以公路綠化中的水土流失現(xiàn)象較為嚴重；還有一個相對較重要的難點就是植物的生長是離不開水資源的，但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方，有些極為嚴酷的地方土壤下方的地下水匱乏，所以這是植被生存的大難題；除此之外，道路上來往的車輛不計其數(shù)，再加上公路本身存在多條嚴格的管理制度。綜合上述種種問題，公路綠化施工、管養(yǎng)工作實施難度大。

????為了有效減少上述事件的發(fā)生頻率，從以下幾方面進行探討解決。

????（1）為了使得綠化植株能健康生長，在不同路段可設置不同的植物，使在公路綠化中，植物能最大程度生長。例如，密關(guān)路公路綠化設計在土質(zhì)較好路段，選擇易活、速生、健壯的優(yōu)質(zhì)毛白楊；在常綠樹種選擇上，主要選擇四季常青、適應性較強，耐旱耐瘠薄的檜柏。在花灌木樹種選擇上，以小葉黃楊和紫葉小檗為主，組成條形綠籬，突出綠化美化效果。在花灌木選擇上，栽植易活易管的太陽李、丁香、連翹。

????（2）現(xiàn)代公路修建過程中為了避免道路彎曲，一般會遇山鑿山、遇河架橋，以此來彌補地勢低的劣勢。另外，一條公路往往較長，所以一條公路往往有多種不同的地質(zhì)條件、水文條件等，有時氣候都不盡相同。為了使得設計出來的公路綠化能更貼近當?shù)貧夂驐l件且能更好地適宜生存，一般公路綠化要因地制宜進行景觀設計。密關(guān)路公路綠化選擇當?shù)赝辽膯棠尽⒒ü嗄荆罁?jù)園林植物配置原則和要求，合理搭配，塑造出具有當?shù)靥厣膱@林景觀。密關(guān)路公路綠化在喬木選擇上，堅持以鄉(xiāng)土樹種為主，兼顧美化效果。密關(guān)路公路綠化設計在不同方面選擇不同的植物，并且不同的植物交相栽植，營造出春花爛漫的公路綠化景觀。

????（3）為了減少對大自然的破壞，減少水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，并且為了能實現(xiàn)生態(tài)效益最大化，應當根據(jù)不同的地域文化，展示當?shù)氐娘L土人情，要與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，要做到功能上的兼容。

????（4）在公路綠化設計中，要考慮到安全性，要能有效減少交通事故的發(fā)生。在密關(guān)路沿途連續(xù)性綠化帶顯示出公路線形的變化情況，使駕駛員能準確地判斷前方公路線形走向。栽植毛白楊，利用其高大來引導視線，集中駕駛員注意力，避免事故發(fā)生。在機非隔離帶下部栽植低矮綠籬，中部栽植花灌木，上部栽植檜柏或毛白楊，從空間的層次感上遮擋刺眼陽光，有效降低對面車輛帶來的眩光效果，能有效預防夜間交通事故的發(fā)生。在機非隔離帶密集連續(xù)地栽植花灌木和綠籬，一方面進行分隔，限制進出，從一定程度上能減少事故的發(fā)生，另一方面栽植韌性強、耐沖撞的低矮樹，以形成綠墻，為失控的車輛提供一個緩沖地帶，有助于降低事故的損害后果。設置側(cè)向景觀，利用這種新鮮感使駕駛員行車時保持警惕。

? ? ?大面積栽植草皮越來越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因為草皮具有保護、改善、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間。可以說，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。????

????那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看，草皮品種按其生態(tài)習性和地區(qū)差異進行分類更為實際一些，大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強，綠期長，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復蘇，入夏后生長旺盛，進入晚秋，一經(jīng)霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結(jié)縷草、馬尼拉結(jié)縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（-39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長繁茂。因此，我們在選擇草皮品種時一定要根據(jù)草皮的生態(tài)習性來進行，切不可忽略草皮特性而盲目選種。

????與此同時，我們還要考慮高速公路的特點，也就是說高速公路對草皮有哪些要求。由于高速公路上車輛多、速度快、綠地狹長以及道路上的風力、溫度、煙塵等不利環(huán)境因素地影響，其綠化作業(yè)方式不可能象庭院綠化那樣在小氣候條件下精耕細作，其帶有很強的粗放性，因而對草皮品種的選擇應具有特殊地要求：

????1、適應性強具體表現(xiàn)為耐旱、耐炎熱、耐寒、耐病蟲害、耐土壤瘠薄，這樣有利于粗放管理。

????2、生長迅速、繁殖容易高速公路部分地段難免出現(xiàn)一些草皮斑禿和事故毀壞現(xiàn)象，而一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象就要象修復撞壞的鋼板護欄那樣，在短時間內(nèi)將草皮恢復原貌，而這補植的草皮不需要較多的養(yǎng)護即能正常生長。

????3、成本要合理由于粗放式管理，因此不需要選擇高貴的草皮品種。試想選擇那些不耐炎熱、又需大量澆水和修剪方可生長良好的品種，勢必造成過多的人和機械占用有限的車道，從而影響高速公路行車效率。

????高速公路綠化草種選擇是一項復雜而周密的工作，以北京為例，經(jīng)過多年地實踐，高速公路的“當家草種”選擇了野牛草。雖然野牛草是暖地型草種，但它在北京生長適應性強、繁殖容易、成本低，每年正常澆水僅4次，修剪僅2次，特別是它克服了冷地型草不耐炎熱的缺陷，十分適應粗放式管理，在北京生長的10年中顯示出了旺盛的生命力。但是，野牛草有個缺陷，就是綠期短（4月中旬～10月上旬）。近幾年來，為了彌補其綠期短的不足，高速公路選擇草種的目光逐漸轉(zhuǎn)移到了庭院綠化中的冷地型草，雖然冷地型草適合在北方栽植，它耐寒、綠期長（3月下旬～11月下旬），但它有一個不耐炎熱的缺陷，需要在及時噴水、修剪、施肥的條件下才能正常生長。一旦離開了以上條件，如養(yǎng)護管理粗放，其生長狀態(tài)不僅變?nèi)酰胰旰蟛葙|(zhì)變劣。然而高速公路綠化養(yǎng)護作業(yè)畢竟不如庭院綠化養(yǎng)護得精細，再者，冷地型草每年正常澆水14次，修剪6～8次，路上的作業(yè)量和占用車道的作業(yè)天數(shù)明顯地大大多于養(yǎng)護野牛草的作業(yè)量和作業(yè)天數(shù)，這給高速公路養(yǎng)護作業(yè)和快速行車帶來了諸多不便。可以看出，北京的高速公路綠化栽植的野牛草，雖然年綠期短，但其適應粗放養(yǎng)護且又成本低，具有數(shù)年的長期綠色效應。而年綠期長的冷地型草種很難適應路上粗放管理，且又成本高，最終導致為幾年的短期綠色效應。野牛草和冷地型草作為高速公路綠化草種各有千秋，但對冷地型草種的選擇確實有待于商榷。

????無論怎樣，我們在選擇草種時，一定要根據(jù)草皮品種的生態(tài)習性和高速公路的特點進行綜合考慮。選擇草種其實是一種決策，我們必須站在宏觀的角度上來看待草種地選擇，切忌為一時的綠化效果而盲目選擇不適應當?shù)厣L條件和高速公路特點的草種，從而影響了長期的綠化效果，造成不必要地浪費。綠化有句行話叫“適地適樹”，這對草皮品種的選擇同樣適用。只要我們在決策中正確地把握好草種選擇的原則，切切實實地從實際出發(fā)，定能使我們的高速公路綠化草皮宏觀效果顯得更長遠、更富有氣勢。

? ? ?園林綠化對居住小區(qū)環(huán)境的影響有很大的改善作用，只有科學把握施工技術(shù)要點，才能給居住小區(qū)的居民們呈現(xiàn)美麗的綠化景觀，讓他們有效地感受到生活環(huán)境的優(yōu)化。因此，探析居住小區(qū)園林綠化施工技術(shù)要點是一項重要課題。

????1、要做好施工設計交底

????居住小區(qū)的園林綠化工作涵蓋很多內(nèi)容，要綜合考慮從選擇植物到營造環(huán)境以及科學搭配各類軟質(zhì)、硬質(zhì)景觀，再到小區(qū)居民生活的整體便捷性、生態(tài)性等諸多方面。因此，小區(qū)園林綠化施工務必要嚴格依據(jù)相關(guān)設計來實施，并合理控制施工過程，更好地實現(xiàn)施工設計的生態(tài)理念。

????在開始園林綠化施工之前，施工單位應合理分析施工設計圖紙，并考慮施工現(xiàn)場的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題要第一時間聯(lián)系設計單位分析、修改施工圖紙。另外，施工單位還要強調(diào)施工設計交底工作的落實，確保每一名施工人員都能清楚掌握園林綠化施工的技術(shù)要點，深入把握施工現(xiàn)場的具體情況，從而提高施工效率，更好地滿足小區(qū)基本的園林綠化設計意圖。在技術(shù)交底過程中還應充分考慮水電工程施工、開挖土方、制作安裝鋼筋及模板、砼施工、路基與墊層施工、園路鋪裝、防腐木、作業(yè)油漆、臨時用電等工作內(nèi)容，確保施工人員能依據(jù)設計要求迅速進入施工狀態(tài)。

????2、全面掌握選苗技術(shù)

????種植苗木是居住小區(qū)園林綠化工程的一個主要項目，而苗木的質(zhì)量是保障整體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)與關(guān)鍵所在，對多項考核指標都有重要影響，所以選苗技術(shù)也是園林綠化施工技術(shù)的要點之一。一般情況下，小區(qū)園林綠化施工所需苗木的數(shù)量、種類都很多，且品種相當復雜、施工工期緊湊，所以選苗技術(shù)是如期完成園林綠化工程施工的重要保障。

????在選擇苗木的過程中可采取一系列控制措施：一是盡可能選用成長期相同、產(chǎn)地相同、形狀與規(guī)格統(tǒng)一的苗木，促使小區(qū)園林綠化能達到整體統(tǒng)一的效果，為后期的維護施工提供便利；二是遵循就近選擇的原則，預防因長途拉運而損傷苗木，同時要對苗木質(zhì)量進行嚴格控制，不符合施工設計要求的苗木以及弱苗、病苗等都不能進入小區(qū)施工現(xiàn)場；三是小區(qū)園林綠化設計人員與施工技術(shù)人員要按照要求一起選擇苗木，確保苗木與施工設計圖紙的要求相符，使居住小區(qū)的園林綠化能達到預期效果；四是依據(jù)設計數(shù)量1倍以上的比例購置苗木，以便苗木施工的增添置換，且園林綠化施工中的喬木、大灌木是最主要的造景樹種，確定選苗之后要在苗圃里實施切根移植處理，保證苗木根須萌發(fā)，有效提高苗木的生存能力，使苗木能在綠化施工之后快速再生長，優(yōu)化小區(qū)整體綠化效果。

????3、小區(qū)園林綠化施工技術(shù)

????3.1園林樹木栽植技術(shù)

????小區(qū)園林樹木的栽植要考慮樹木的生長發(fā)育規(guī)律，考慮小區(qū)內(nèi)土壤適宜種植什么品種的樹木，應該適樹而栽、適時而栽、適法而栽。適樹而栽是要根據(jù)生態(tài)環(huán)境的適應能力，則由選擇樹種進行栽種。由于每個地區(qū)的季節(jié)不同，要選擇好時間。適法而栽就是根據(jù)環(huán)境與氣候選擇適宜方法栽種。

????3.2土壤處理技術(shù)

????對于新移栽的苗木，土壤土質(zhì)的好壞直接影響到之后植物的生長情況。而且不同的苗木對于土壤質(zhì)量，比如土壤的通透性、持水性、含水率等各方面的要求也不盡相同。一般喬木和灌木的種植的深度比較深，而土壤深了以后，排水性和透氣性不是很好，而且結(jié)構(gòu)也比較的復雜，礦物質(zhì)較少，土體粒徑較大等特點對與新苗木生長有很多的限制。在對于土壤改良方面，普遍常用的是土壤翻新或者在土壤中混入營養(yǎng)土、珍珠巖、草炭、基肥等營養(yǎng)成分較多的材料。對于土壤的通透性方面，應該進行二次填土，或者對土體進行晾曬，不讓土壤進行板結(jié)，這樣可以有利于植物的生長。

????3.3小區(qū)園林山石景觀設計

????山石景觀以其貼近自然、奇特而吸引人，小區(qū)的園林山石景觀設計要選擇好石頭的品種，還要選擇好特別的布置形式。是同的選擇要干凈，可以人以回歸自然的潔凈感受，形狀要以貼近設計風格為宜，顏色一般也根據(jù)自然環(huán)境搭配就好。山石景觀的設計要給人以賞心悅目的感受，貴在輕巧、疏密有致，渾然一體。疊石的設計一般通過借鑒自然山的形狀、肌理、形態(tài)等提煉的來。設計者可以將石頭疊置成千姿百態(tài)，運用繪畫等手段加以表現(xiàn)。

????3.4園林鋪地及園路施工技術(shù)

????花崗巖園路的鋪裝要在施工前選好外形尺寸。可以選擇帶有花紋的花崗石，施工前要進行彈線，將基線定位是彈線后鋪設的若干條干線。水泥面磚園路的鋪法依次為：基層處理、彈線預鋪、浸水濕潤、砂漿凝結(jié)、鋪貼面磚、鋪設磚石、填縫。植草磚路面鋪設比較簡單，一般施工順序為：素土夯實、碎石墊層、細砂層、磚塊及種植土、草籽。施工者要掌握好園林的地形和地勢，選擇適合的路面鋪設方式。

????4、做好后期養(yǎng)護管理

????綠化植物三分靠栽植，七分靠養(yǎng)護，后期的養(yǎng)護才是重要之事。要保持園林的綠化效果，就要對這些綠化植物進行細心的養(yǎng)護。

????4.1澆水

????保證樹木有一個充足的水分生長環(huán)境，一般情況下新植苗木一周三次，年代在三年以上的喬木則是每月一次。

????4.2修剪

????為了培養(yǎng)植物的長勢和形狀，在生長期的苗木要每月一次修剪，休眠期間則重新修剪一次。4.3松土施肥

????為了防止土壤固結(jié)，應每年松土一到兩次，在生長期施加有機肥以促進生長。

????5、結(jié)語

????綜上所述，園林綠化水平與居住小區(qū)的生活質(zhì)量息息相關(guān)，只有全面掌握園林綠化施工技術(shù)要點，促使園林綠化工程合理、科學、高效，才能使園林綠化的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益都能得到顯著提升，最終逐漸提高小區(qū)居住環(huán)境的整體水平，推動小區(qū)園林綠化事業(yè)慢慢走上新臺階。