道路綠化是城市的重要組成部分，為了使道路能更好發(fā)揮綠化功能，利于行車安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)，以適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲，改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。而在進(jìn)行道路綠化設(shè)計(jì)中，以喬木為主，灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護(hù)效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好發(fā)揮其功能作用。接下來(lái)廣東怡軒園林綠化公司小編和大家講講道路綠化設(shè)計(jì)的要求都有哪些：
道路綠化設(shè)計(jì)的行車視線要求，其一，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距，其二，在彎道外側(cè)的樹(shù)木沿邊緣整齊連續(xù)栽植，預(yù)告道路線形變化，誘導(dǎo)駕駛員行車視線。
道路綠化設(shè)計(jì)的行車凈空要求，道路設(shè)計(jì)規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)為車國(guó)內(nèi)行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間，具體范圍應(yīng)根據(jù)交通設(shè)計(jì)門提供的數(shù)據(jù)確定。
城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內(nèi)除安排機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設(shè)施，如地上架空線和地下各自管道，電纜等。道路綠化也需安排在這個(gè)空間里，綠化樹(shù)木生長(zhǎng)需要有一定的地上，地下生存空間，如得不到滿足，樹(shù)木就不能正常生長(zhǎng)發(fā)育，直接影響其形態(tài)和樹(shù)齡，影響道路綠化所起的作用。因此，道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排道路綠化與交通，市政等設(shè)施的空間位置，使其各得其所，減少矛盾。
道路綠化設(shè)計(jì)適地適樹(shù)是指綠化要根據(jù)地區(qū)氣候，栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長(zhǎng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。
植物伴生是自然界中喬木，灌木，地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。位生植物生長(zhǎng)分布的相互位置與各自的生態(tài)習(xí)性相適應(yīng)。
地上部分，植物樹(shù)冠，莖葉分布的空間與光照，空氣溫度，濕度要求相一致，各得其所；地下部分植物根系分布對(duì)土壤中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的吸收互不影響。道路綠化設(shè)計(jì)為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習(xí)性要求。
道路綠化從建設(shè)開(kāi)始到形成較好的綠化效果需幾年的時(shí)間。因此，道路綠化設(shè)計(jì)規(guī)劃要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應(yīng)經(jīng)常更換，移植。同時(shí)，道路綠化設(shè)計(jì)建設(shè)的近期效果也應(yīng)重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就要求道路綠化遠(yuǎn)近期結(jié)合，互不影響。
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